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        “三年么？”

        唐尧呢喃了一句，这个判断和他们召集国内相关部门评估的有点差距，不过并不大，也就三到五年的时间。

        现在有了赵默的判断，这让他心里更有底了。

        如果是之前，三到五年的时间他是会着急的，因为三到五年的时间其实变化不会太大，因为硬件的革新通常都是以年为单位的。其它任何的软件、智能，什么云、什么超算等等，看着更新迭代迅速，但落地都是要基于硬件的，没有硬件支撑的更新迭代其实差距并不大，很容易追上来。

        但是，可控核聚变之后，特别是“华夏之光”人工智能诞生之后，工业领域的更新迭代速度明显比以前快了很多。

        不说特殊部门了，就工业部门调查的数据，社会企业以往需要以年为单位革新的硬件，现在半年就可以完成一次革新，甚至很多三个月就可以完成一次革新，速度超乎想象。

        哪怕是汽车这个大件，现在更新迭代的速度也是非常快的，其中以BYD和某为为代表。BYD是一直以来深耕电池和汽车，同时也代工手机，是全面开花，各部互联，同步进步，目前已经成为了电动汽车领域的老二，正在朝着特斯拉冲锋；某为则是在手机领域受限后，开辟新赛道救命，所以入局汽车智驾，凭借超强的研发能力，已经飞速的起来了。

        这两者，现在虽然在外界还没有爆发出来，普通人感受不深，但提交到工业部门的信息却是让他以及上面都大为吃惊的，因为迭代速度太快了！

        所以，现在这个时代，别说三到五年了，哪怕是半年一年，就足以形成强大的优势。

        三到五年的时间，足以让我们的整个工业水平形成领先一大截的优势，特别是在头部的一些企业，遥遥领先那是一定的，追都没法追。

        唐尧前不久到某为调研，听了余大嘴的介绍，说“今年会是世界上其它车企在智驾上和我们差距最小的一年”，当时还有些犹疑的。

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