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        事实上，真造不出来。

        导航的技术难度不在于多高，而在于多宽，背后需要一个几千人上万人的大团队来实时更新路面信息，只有专业的导航公司才能做到。特斯拉随便在外面买了一些地图数据就开发出了一款自家的导航软件，本来就不可能跟市面上跟最顶级的导航产品竞争。

        国产车就不一样了。

        采用的都是可以直接使用高德地图、百度地图这种级别的应用在手机和平板电脑上的导航产品，根本不是一个半吊子做导航的特斯拉能比。哪怕是出海了也一样，国产电动车可以直接用谷歌地图，一样可以秒杀特斯拉。

        尤其最重要的一点，就是随着自动驾驶的应用和普及，司机在驾驶的时候就可以有更多的机会来「分心驾驶」了，车上就有了越来越多享受车机功能的机会。

        特斯拉这样的自研系统，限制就会越来越大。

        沈向阳道：「自研系统，在安全性上，要比开源的安卓强一些。不过，也就只是强一些而已。一个黑客要是能攻破了安卓系统，那他想攻破特斯拉的系统也不是什么难事。」

        周不器道：「我知道了。」

        沈向阳笑着说：「我们要开发一款基于安卓的车载系统吗？」

        周不器现在也不是太小白了，就有些吃惊，「有必要吗？这玩意没啥竞争力吧？连移动、联通，连小米都能基于安卓系统开发出魔改的手机操作系统，开发一款安卓的车载系统，不是更简单？」

        沈向阳笑笑，「是没什么难度。安卓的开源社区现在太强大了，已经提供了各个方向许许多多的构想，只要能想到的，基本上都有框架了。开发周不器道：「就是嘛，既然这么容易，做也是白做。」

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